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순풍 탄 HD한국조선해양·삼성중공업, 2분기 흑자 전망…한화오션은 3분기부터

HD한국조선해양과 삼성중공업이 올해 2분기 흑자가 예상된다. 예상대로라면 HD한국조선해양은 1분기 적자에서 흑자전환에 성공하게 되고, 삼성중공업은 1분기에 이어 2분기 연속 흑자를 올리게 된다. 한화오션은 ...

한화오션·HD현대, 차세대 호위함 5·6번함 수주 경쟁 …마덱스서 방산기술 대공개

부산 벡스코에서 열리는 국제해양방위산업전(MADEX 2023)에 한화그룹 방산 계열사와 HD현대 등 국내 방산업체들이 대거 참가했다. 한화그룹에서는 최근 그룹사로 편입된 한화오션이 처음으로 전시회에 참여했으며...

동국제강, 지주사 전환 본격화…‘형제경영’ 통할까

동국제강그룹이 동국홀딩스·동국제강·동국씨엠 3개사로 분할 출범을 완료하고 지주사 체제 전환을 본격화했다. 동국제강그룹은 10월 말까지 지주사 체제 전환을 마무리한다는 계획이다. 분할과 함게 장세주 회장...

인력난 숨통 트인 조선 빅3…삼성중공업, 증가폭 1위

올해 1분기 조선 빅3의 임직원 수가 지난해에 비해 늘어난 것으로 나타났다. 특히 삼성중공업의 임직원 증가폭이 가장 컸다. 조선 빅3는 향후 3년치 일감을 확보한 만큼 앞으로도 인력 확보에 총력을 기울일 것으...

포스코, 올 들어 처음 열연강판 가격 인하…수요 부진·철광석값 하락 영향

포스코가 올해 들어 처음으로 열연강판 가격을 인하하기로 했다. 국내에서 판매가 부진한 상황에서 철광석 가격마저 하락, 가격 인하 압박이 커졌기 때문이다. 중국에서 저가로 수출하는 상황까지 겹치면서 향후...

STX중공업, 상장 중견 조선·기계·설비업종 R&D 투자 1위

조선·기계·설비 상장 중견기업의 지난해 R&D 투자액이 전년 대비 약 250억원 증가한 것으로 나타났다. 상장 중견기업 중에서 가장 많은 금액을 투자한 곳은 STX중공업으로 지난해 147억원을 R&D에 투자했다. 6일...

현대제철, 온라인 판매 플랫폼 문 열었다…포스코·동국제강과 경쟁

현대제철이 온라인 판매 플랫폼을 오픈했다. 현대제철은 두 달간 시범운용을 진행한 뒤 오는 7월 정식 오픈할 예정이다. 회사 측은 온라인 시장 진출로 제품 판매가 늘어나고 파트너유통사와의 상생도 가능할 것...

조선3사, 1분기 실적 희비…HD한국조선·삼성중 ‘흑자’ 대우조선은 ‘적자’

조선 3사(HD한국조선해양, 삼성중공업, 대우조선해양)의 1분기 실적이 엇갈릴 전망이다. HD한국조선해양과 삼성중공업은 지난해 1분기 적자에서 올해 흑자전환에 성공하는 반면 대우조선해양은 적자가 지속될 것...

중견 철강금속기업 평균급여 6300만원…한국철강, 1억2700만원 ‘1위'

철강금속 상장 중견기업의 지난해 직원 평균급여가 6300만원을 넘으면서 전년 대비 8% 증가한 것으로 나타났다. 철강금속 상장 중견기업 중에서는 한국철강이 가장 높은 평균급여를 기록했다. 25일 기업데이터연...

HD현대중공업, 올해 임단협도 가시밭길 예고…노조, 공동교섭 요구

HD현대중공업 노조가 지난해에 이어 올해도 임단협(임금 및 단체협상) 공동교섭을 요구하고 나섰다. 사측은 회사마다 처한 상황이 달라 공동교섭이 어렵다는 입장인 반면, 노조는 7월까지 협상에 큰 진전이 없을 ...

1분기 후판 수입량 급증…철강-조선업계 가격 협상 변수되나

철강업계와 조선업계의 올 상반기 조선용 후판 가격 협상이 장기화되고 있는 상황에서 후판 수입재가 변수로 등장할 가능성이 제기됐다. 그동안 후판 수입재 공급이 원활하지 않아 가격 협상에서 철강업계가 우위...

동국제강, 컬러강판 점유율 하락세…해외서 돌파구 마련

동국제강의 컬러강판 국내 시장점유율이 2년 연속 하락한 것으로 나타났다. 국내에서 컬러강판 판매 경쟁이 치열해지면서 동국제강의 제품 판매량이 감소했기 때문이다. 동국제강은 국내 수요가 더 이상 증가하기...

휴스틸, 상장 중견기업 중 영업이익 증가액 2위…매출 1조클럽 가입

휴스틸이 지난해 영업이익 전년 대비 2000억원이 넘게 증가했다. 상장 중견기업 중에서 전년 대비 영업이익 증가액이 큰 기업 2위에 해당하는 기록이다. 또 휴스틸은 매출 1조원 클럽에도 가입하면서 호실적을 올...

[르포] HD현대중공업 울산조선소, LNG선에 친환경·스마트 기술력 품었다

HD현대중공업 울산조선소는 선박을 건조하는 직원들과 자재들을 옮기는 차량들로 분주했다. 조선소 안쪽에는 17만4000m³급 대형 LNG선 건조가 한창이었다. 이 선박은 길이가 300미터에 달하고 높이는 35.5미터로 ...

공정위에 달린 한화·대우조선 기업결합, 심사 지연 이유 ‘방산 독과점’ 여부

한화와 대우조선해양의 기업결합이 유럽연합(EU)의 승인을 받아 이제 공정거래위원회(이하 공정위)의 결정만 남았다. 한화는 이달 중으로 합병을 마무리할 계획이었으나, 공정위가 방산 관련해서 경쟁제한 요인이...