현대차·기아, 10년간 해외 ESG 과징금 4억4714만 달러…총 20건

환경 제재 비중 58%…현대차, 2020년 美 리콜 건 최대
기아, 환경·지배구조 제재 ‘양분’…폴란드 반독점 영향

서울 양재 현대자동차 사옥. <사진제공=현대자동차그룹>

현대자동차와 기아가 최근 10년간 해외에서 부과받은 ESG(환경·사회·지배구조) 관련 과징금이 4억 달러(총 20건)를 넘어선 것으로 나타났다.

28일 CEO스코어데일리와 본지 부설 기업데이터연구소 CEO스코어가 2015년부터 2025년까지 ‘Violation Tracker Global’에 공개된 자료를 분석한 결과, 현대자동차는 총 2억6739만 달러(14건), 기아는 1억7975만 달러(6건)의 과징금을 각각 부과받은 것으로 나타났다. 두 회사를 합산하면 4억4714만 달러, 총 20건에 달한다.

현대자동차는 환경(E) 부문 비중이 가장 컸다. E 관련 누적 금액은 1억5528만 달러(6건)로 전체의 약 58%를 차지했다. 2020년 미국에서 엔진 결함 리콜 지연 및 보고 의무 위반으로 9400만 달러를 부과받은 것이 단일 최대 사례다. 2015년 연비·온실가스 시험 위반에 따른 5680만 달러 제재도 포함됐다. 지배구조(G) 부문은 1억1148만 달러(6건)로, 2015년과 2017년 인도 반독점 제재 등이 영향을 미쳤다. 사회(S) 부문은 60만 달러(2건) 수준이다.

기아는 환경(E)과 지배구조(G) 부문이 비슷한 구조를 보였다. E 부문 누적 금액은 8628만 달러(3건)로, 2015년 미국 청정대기법 위반에 따른 4320만 달러와 2020년 차량 안전 위반 4300만 달러 등이 반영됐다. G 부문은 9347만 달러(3건)로, 2024년 폴란드 반독점 제재가 가장 큰 비중을 차지했다. 사회(S) 부문 과징금은 없었다.

이번 조사는 미국 비정부기구 ‘Good Jobs First’가 운영하는 ‘Violation Tracker Global’ 데이터베이스를 기반으로 했다. 본사 소재지가 국내인 46개 기업(해외 자회사 포함)을 대상으로 벌금액, 관할권, 범죄 유형을 집계한 뒤 이를 환경(E), 사회(S), 지배구조(G) 항목으로 재분류했다. 각국 규제기관이 공식 발표한 제재·벌금 통보 금액을 기준으로 했으며, 국내 정부·기관의 제재는 제외했다. 단순 시정·행정조치 등 벌금이 수반되지 않은 사례도 집계에서 제외했다.

연도별로 보면 2015년과 2020년에 과징금이 집중됐다. 글로벌 판매 확대와 함께 각국의 환경·공정거래·소비자 보호 규제가 강화되면서 대규모 제재가 발생한 것으로 풀이된다.

업계 한 관계자는 “완성차 업체의 해외 사업장이 늘어나면서 현지 규제 리스크도 구조적으로 커지고 있다”며 “환경 규제뿐 아니라 반독점·소비자 보호 영역까지 관리 범위를 넓히지 않으면 과징금 부담이 반복될 수 있다”고 말했다.

[CEO스코어데일리 / 김연지 기자 / kongzi@ceoscore.co.kr]

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