15일 서울 마곡본사서 차세대 디지털키 솔루션 설명회
스마트폰 안 꺼내도 차량 옆 다가서면 웰컴 사인 ‘깜빡깜빡’
차량 문도 자동 오픈…레이더 통해 안전·편의성도 대폭 높여
고정밀 3D 측위 알고리즘 적용…위치 정확도 30% 이상 개선
LG이노텍 무선 통신 기술 집약…“2030년 글로벌 No.1 목표”

LG그룹이 구광모 회장의 신성장동력 중 하나인 전장 사업에 전사적 역량을 쏟아 붓는다. 내연기관차에서 전기차로 자동차 산업의 패러다임이 빠르게 변화하면서 미래차의 핵심 부품인 전장 사업의 성장 가능성 또한 급격히 높아지고 있기 때문이다.

구 회장은 그룹 전장 사업을 이끌 ‘뉴페이스’로 LG이노텍을 낙점하고, 차세대 차량 통신 부품을 적극 육성키로 했다. 문혁수 대표이사가 이끌고 있는 LG이노텍은 전장 통신 부품에 LG만의 독보적인 무선 통신 기술을 집약해 2030년까지 연매출 1조5000억원 규모 핵심 사업으로 키운다는 구상이다.

LG이노텍은 15일 서울 강서구 마곡본사에서 ‘차세대 디지털키 솔루션’을 주제로 한 설명회를 개최하고 향후 전장사업 추진전략을 공개했다.

이날 LG이노텍이 공개한 차세대 디지털키 솔루션은 5G(5세대 이동통신) 통신 모듈, 차량용 AP(애플리케이션프로세서) 모듈과 함께 LG이노텍이 힘 쏟고 있는 전장 사업의 핵심 축인 차량 통신(Connectivity) 주력 제품이다.

디지털키는 무선 통신 기술로 차량과 연결된 스마트폰을 이용해 차 문을 열고 잠그거나 시동을 걸 수 있는 자동차키다. 실물키를 별도로 들고 다닐 필요가 없어 잃어버릴 염려가 없는 데다, 디지털키가 탑재된 차량에 연결된 스마트폰이 있어야만 시동을 걸 수 있어 차량 도난 위험도 적다.

이같은 장점에 힘입어 최근 디지털키 수요는 가파르게 늘고 있다. 업계에 따르면 차량용 디지털키 시장은 2025년 6000억원에서 2030년 3조3000억원으로, 5년 새 5배 이상 성장할 것으로 예측된다.

LG이노텍은 지난 2017년부터 디지털키 모듈 개발에 전력을 다하기 시작했다. 2019년 차량용 디지털키 모듈을 선보인 데 이어 지난해엔 탑승자의 안전 및 편의성을 대폭 강화한 차세대 디지털키 솔루션을 개발하는 데 성공했다. 이에 LG이노텍은 글로벌 디지털키 시장의 선두주자로 급부상하고 있다.

유병국 LG이노텍 전장부품사업부장 전무는 “차세대 디지털키 솔루션은 LG이노텍의 무선 통신 기술이 집약된 혁신 부품으로 차별화된 고객 가치를 제공할 것으로 기대를 모은다”며 “2030년까지 글로벌 No.1을 목표로 세계 시장 공략에 박차를 가하겠다”고 말했다. 그러면서 “차량 통신 부품 사업을 연매출 1조5000억원 규모의 미래 사업으로 키우겠다”고 청사진을 제시했다.

LG이노텍이 그룹의 전장 사업을 주도하는 또 하나의 첨병으로 자리매김한 것은 그만큼 LG가 전장 사업에 거는 기대가 크기 때문이다.

그간 구 회장은 미래 성장동력으로 낙점한 전장 사업 추진에 강한 의지를 드러내 왔다. 지난 2018년 회장직에 오른 구 회장은 지난 7년 간 ‘선택’과 ‘집중’ 경영 기조를 앞세워 부실 사업을 과감히 정리하고, 전장, 배터리, AI(인공지능) 등 미래 신사업에 공격적으로 투자하면서 그룹의 성장을 주도했다.

특히 전장 사업은 구 회장의 전폭적인 지지에 힘입어 LG의 주력 사업으로 도약했다는 평가를 받고 있다. 이 중 LG이노텍은 차량용 카메라 모듈과 ADAS(첨단운전자보조시스템)용 부품 등을 중심으로 전장 사업을 꾸준히 확대하고 있다.

실제로 LG이노텍의 전장 부품 수주 잔고는 2021년 이후 4년째 증가하고 있다. 지난해 기준 수주 잔고는 2023년보다 27% 증가한 13조6000억원으로, 사상 처음 13조원을 돌파했다. 같은 기간 신규 수주도 20% 늘어난 3조9000억원을 기록했다.

여기서 그치지 않고 LG이노텍은 차량용 디지털키 솔루션을 앞세워 차량 통신 부품 시장까지 적극 진출해 글로벌 전장 부품 톱티어 업체로 도약한다는 포부다.

이날 LG이노텍은 차세대 디지털키 솔루션의 다양한 기능을 직접 시연하는 시간도 마련했다.

디지털키가 탑재된 스마트폰을 뒷주머니에 넣은 시연자가 차량과 5m 떨어진 구간에 들어서자 디지털키가 자동으로 활성화되면서 차량 옆에 설치된 모니터에 운전자를 환영하는 ‘웰컴(Welcome)’ 문구가 표시됐다.

시연을 맡은 배성준 편의제어통신S/W개발팀 팀장은 “고객의 니즈에 따라 차량 조명을 깜빡이게 하거나, 사이드 미러가 자동으로 펼쳐지게 하는 등 다양한 방식으로 웰컴 기능을 구현할 수 있다”고 설명했다.

또 차량 트렁크를 열기 위해 양손 가득 든 장바구니를 바닥에 내려 놓고 버튼을 누르거나 스마트폰을 꺼낼 필요가 없는 모습도 시연됐다. 트렁크 밑 부분에 달린 ‘킥(Kick) 센서’ 주변에 발을 갖다 대면 디지털키를 소유한 운전자의 킥 모션이 감지되면서 트렁크가 자동으로 열렸다.

차량 문도 자동으로 열고 닫혔다. 차량 앞쪽에 다가서면 프론트 도어가 열리고, 뒤쪽으로 가면 백도어가 열리는 식이다.

이와 관련해 배 팀장은 “사용자와 차량 간 물리적인 거리를 정확하게 측정하는 기술은 이미 기존 상용화된 제품에 적용돼 있지만, 스마트폰을 안주머니나 가방에 넣으면 상황이 달라진다”며 “주머니에 들어 있는 스마트폰의 인식 거리가 줄어들거나, 스마트폰이 실외가 아닌 실내에 있는 것으로 판단되면 디지털키가 활성화되지 않는 경우가 발생할 수 있다”고 설명했다.

이어 “LG이노텍의 차세대 디지털키 솔루션은 이같은 업계 난제를 해결한 제품으로, 업계에서 각광받고 있다”고 덧붙였다.

실제로 차세대 디지털키 솔루션에는 3D(3차원) 좌표를 학습한 AI를 활용해 자체 개발한 고정밀 3D 측위 알고리즘이 추가로 적용된 것으로 나타났다. 이에 스마트폰의 위치를 10cm 이내 오차 범위로 정확히 탐지해 낸다. 기존보다 정확도가 30% 이상 개선된 것으로, 업계 최고 수준의 위치 정확도를 자랑하는 것이다.

남형기 커넥티비티개발실 실장은 “위치 정확도 구현을 위해 LG이노텍은 AI를 기반으로 차량 모델별 최적화된 3D 측위 알고리즘을 개발해 튜닝했다”며 “AI 활용 덕분에 알고리즘 개발 기간 단축은 물론, 개발에 투입되는 리소스도 50% 이상 획기적으로 줄일 수 있었다”고 부연했다.

아울러 LG이노텍은 차세대 디지털키 솔루션에 자체 개발한 레이더(Radar)를 추가 장착해 안전과 편의성을 높인 다양한 부가 기능을 고객에게 제공키로 했다.

‘CPD(아동 감지)’ 기능이 대표적이다. 해당 기능은 레이더가 아동의 움직임 또는 호흡을 즉시 감지한 뒤, 운전자 스마트폰에 실시간으로 알람을 보내준다.

남 실장은 “기존 CPD 장치는 좌석 중량의 변화로 아동의 탑승 여부를 감지했던 만큼, 아동의 무게와 비슷한 가방을 올려놓으면 이를 아동으로 인식해 알람을 잘못 보내는 경우가 잦았다”며 “LG이노텍의 디지털키에 장착된 CPD는 레이더를 통해 성인과는 또다른 아동 특유의 미세 호흡을 감지하기 때문에 정확도가 매우 높다”고 강조했다.

또 레이더로 강도가 강제로 차량 문을 여는 시도를 할 때 즉각 알람을 전송하거나, 후방 충돌 방지, 안전벨트 미착용 경고 알람 등 다양한 부가 서비스도 구현해준다.

해킹 등 보안 리스크도 최소화했다. ‘차세대 디지털키 솔루션은 BLE(저전력 블루투스)뿐 아니라 광대역폭 주파수를 활용하는 무선 통신 기술인 UWB(초광대역 블루투스)를 결합한 제품이다. 이를 통해 전파 방해에 취약한 BLE의 단점을 보완했다.

구 회장의 든든한 지원에 힘입어 전장 사업을 적극 육성 중인 LG이노텍은 향후 차량 통신 부품 사업에서도 두각을 드러내 명실상부한 글로벌 전장 부품 기업으로 우뚝 선다는 목표다.

김홍필 커넥티비티사업담당은 “지난해에만 국내외 14개 차종에 탑재될 차세대 디지털키 솔루션을 수주했다”며 “북미·유럽 완성차 업체들을 대상으로 활발한 프로모션을 진행해 수주를 더욱 확대해 나가겠다”고 말했다.

이어 “이를 통해 글로벌 디지털키 시장을 리딩하는 선도 기업으로서 입지를 확고히 다져 나가겠다”고 덧붙였다.

[CEO스코어데일리 / 오창영 기자 / dongl@ceoscore.co.kr]