LG엔솔 또 ‘대박’ 났다…미 포드에 13조 규모 배터리 공급

총 109GWh 규모 장기 공급 계약 체결
고출력·장수명 등 고객 요구 조건 맞춰
김동명 “기술·혁신 제품 경쟁력 증명”

LG에너지솔루션(LG엔솔)이 미국 완성차 업체 포드에 13조원에 달하는 대규모 상용차용 배터리를 공급한다.

LG에너지솔루션은 15일 포드와 총 109GWh 규모의 전기 상용차 배터리 셀·모듈 장기 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 해당 제품은 폴란드 브로츠와프공장에서 전량 생산될 예정이다.

이번 계약에는 지난해 양사가 추진했던 튀르키예 배터리 합작 법인 공급 물량과 신규 추가 수주 물량 등이 포함됐다. 이에 LG엔솔은 포드에 2027년부터 2032년까지 6년 간 75GWh, 2026년부터 2030년까지 5년 간 34GWh 규모를 공급할 예정이다. 시장에서는 셀 기준으로 13조원에 달하는 배터리를 공급하게 될 것으로 보고 있다.

앞서 지난해 초 양사는 튀르키예 앙카라 지역에 전기차 배터리 생산 합작 법인 설립을 추진했으나 시장 상황을 고려해 LG엔솔 기존 생산 공장에서 물량을 공급하는 것으로 계획을 수정한 바 있다.

LG엔솔이 포드에 공급하게 될 배터리는 포드의 차세대 전기 상용차 모델인 이-트랜짓에 탑재될 것으로 알려졌다. LG는 고출력과 장수명, 고에너지 밀도가 요구되는 상용차 모델 특성상 ‘고성능 삼원계 파우치형’ 배터리를 납품할 것으로 추정된다.

전기 상용차는 전기차와 비교했을 때 차량 한 대당 배터리 탑재량이 많고, 평균 운행거리가 길다. 라이프사이클(모델 교체 주기) 또한 길고, 눈과 비 등 극한의 환경 속에서도 운행하는 경우가 잦은 것이 일반적이다.

이 때문에 고객사들은 배터리 공급사를 결정할 때 고출력, 장수명 등 상대적으로 높은 품질 및 기술력을 갖춘 ‘프리미엄 배터리’를 선호한다. 그만큼 평균 단가가 높고 장기 계약도 가능해 수익성과 안정성이 높은 고부가 시장으로 각광받고 있다.

LG엔솔 관계자는 “전기 상용차 시장은 수익성이 높으나 승용차보다 훨씬 더 높은 사양을 요구해 업계에서도 섣불리 진입하기 어려운 시장이다”며 “이번 계약은 LG엔솔의 제품이 고객의 높은 요구 조건을 만족할 수 있는 성능과 품질 경쟁력 갖추고 있음을 보여준 것이다”고 자평했다.

LG엔솔은 이번 포드와의 대규모 배터리 공급 계약을 통해 수주 경쟁력을 한층 강화하고, 폴란드공장의 생산 효율성을 크게 높일 수 있을 것으로 보고 있다.

김동명 LG엔솔 CEO(최고경영자) 사장은 “이번 계약은 전기 상용차 시장에서도 LG엔솔의 높은 기술 경쟁력과 혁신적인 제품 경쟁력을 증명한 사례다”며 “탄탄한 현지 생산 능력을 적극 활용해 유럽 시장에서 선도적 지위를 공고히 하고, 차별화된 고객 가치를 실현할 수 있는 제품을 선보여 나가겠다”고 밝혔다.

한편 양사는 그동안 LG엔솔 폴란드공장에서 생산해 오던 포드 머스탱 마하-E용 배터리를 2025년 내 LG엔솔의 미시간공장에서 생산하는 데 합의했다. 이를 통해 양사는 인플레이션 감축법(IRA) 등 북미 시장 환경을 적극 활용해 사업 효율성을 강화해 나갈 예정이다.

[CEO스코어데일리 / 오창영 기자 / dongl@ceoscore.co.kr]

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