입력 2019-12-31 10:44:35
현대상선이 내년 초대형선 투입과 해운동맹 디 얼라이언스(THE Alliance)와 협력으로 2020년을 재도약의 기회로 삼겠다는 의지를 다녔다.
31일 배재훈 현대상선 사장은 신년사를 통해 “2020년은 디 얼라이언스와 초대형선 투입으로 우리에게 분명 재도약의 기회가 될 것”이라며 “대내외 환경이 순풍일 경우 효과를 극대화하는 것은 물론, 역풍일 경우에도 대비할 수 있도록 지혜와 역량을 모아 철저하게 준비하자”는 메시지를 전했다.
현대상선에 따르면 내년 2분기부터 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 12척을 순차적으로 인수받아 아시아-유럽 항로에 투입할 예정이다.
또 배 사장은 “4월부터는 디 얼라이언스 정회원이 된다”며 “새로운 얼라이언스 체제 하에서 최적화된 네트워크를 구성하고 경쟁력 있는 서비스 제공을 통해 고객만족을 넘어 고객감동을 실현할 수 있도록 모든 역량을 집중하자”고 당부했다.
2020년부터 시작되는 황산화물 배출 규제에 관련해서는 “탄소배출저감에 대한 규제 논의와 함께 글로벌 선사들의 대응이 본격화되고 있다”며 “친환경 연료와 첨단 선박 설계 기술에 대한 철저한 동향파악을 바탕으로 강화되는 환경규제에 선제 대응할 수 있도록 전사 차원의 R&D체계를 구축하겠다”고 설명했다.
이와 함께 배 사장은 “선복량 100만 TEU, 매출 10조 원 이상, 고객감동을 통한 지속적 이익 창출, 생산성 1위에 근거한 최고 급여와 종업원 만족도 1위는 한국 해운의 완벽한 재건을 의미한다”며 “경자년에는 현대상선 재도약을 꼭 이뤄내자”고 말했다.
[CEO스코어데일리 / 김유진 기자 / yujin@ceoscore.co.kr]
31일 배재훈 현대상선 사장은 신년사를 통해 “2020년은 디 얼라이언스와 초대형선 투입으로 우리에게 분명 재도약의 기회가 될 것”이라며 “대내외 환경이 순풍일 경우 효과를 극대화하는 것은 물론, 역풍일 경우에도 대비할 수 있도록 지혜와 역량을 모아 철저하게 준비하자”는 메시지를 전했다.
현대상선에 따르면 내년 2분기부터 2만4000TEU급 초대형 컨테이너선 12척을 순차적으로 인수받아 아시아-유럽 항로에 투입할 예정이다.
또 배 사장은 “4월부터는 디 얼라이언스 정회원이 된다”며 “새로운 얼라이언스 체제 하에서 최적화된 네트워크를 구성하고 경쟁력 있는 서비스 제공을 통해 고객만족을 넘어 고객감동을 실현할 수 있도록 모든 역량을 집중하자”고 당부했다.
2020년부터 시작되는 황산화물 배출 규제에 관련해서는 “탄소배출저감에 대한 규제 논의와 함께 글로벌 선사들의 대응이 본격화되고 있다”며 “친환경 연료와 첨단 선박 설계 기술에 대한 철저한 동향파악을 바탕으로 강화되는 환경규제에 선제 대응할 수 있도록 전사 차원의 R&D체계를 구축하겠다”고 설명했다.
이와 함께 배 사장은 “선복량 100만 TEU, 매출 10조 원 이상, 고객감동을 통한 지속적 이익 창출, 생산성 1위에 근거한 최고 급여와 종업원 만족도 1위는 한국 해운의 완벽한 재건을 의미한다”며 “경자년에는 현대상선 재도약을 꼭 이뤄내자”고 말했다.
[CEO스코어데일리 / 김유진 기자 / yujin@ceoscore.co.kr]
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