포스코·현대제철, 임단협 난항…협상 장기화되나

포스코 노조, 기본급 13.1% 인상 ‘단체행동 불사’
현대제철 노조, 지난해에 이어 특별성과금 요구
“경기 침체로 노사간 의견 조율에 시간 걸릴 듯”

포스코와 현대제철 노사가 올해 임금 및 단체협상(임단협)을 놓고 합의점을 찾지 못하고 있다. 노조 측은 큰 폭의 임금 인상을 요구하고 있는 반면 사측에서는 어려운 경영 환경 속에서 받아들이기 어렵다는 입장이다. 업계 내에서는 노사 의견이 팽팽한 만큼 올해 협상도 장기화될 것으로 내다보고 있다.

3일 업계에 따르면 포스코 노사는 올해 들어 10여 차례 임단협을 놓고 교섭을 진행했으나 진전이 없는 상황이다. 포스코 노조는 기본급 13.1% 인상과 조합원 대상 자사주 100주 지급, 성과 인센티브(PI) 제도 신설, 중식비 인상, 하계휴가 및 휴가비 신설 등을 요구하고 있다.

포스코 노조가 파격적인 인상률을 들고 협상에 나서고 있는 것은 그동안 낮은 임금 인상률 때문이다. 실제 포스코의 임금 인상률을 보면 2019년 2%, 2020년 동결, 2021년 2.5%, 2022년 3.1%에 그쳤다. 이에 포스코 노조는 경제성장률, 물가상승률과 3년간의 임금 손해분을 더해 13.1%의 임금 인상을 요구하고 있다.

반면 포스코 사측에서는 노조의 요구안을 모두 받아들이기는 어렵다는 입장이다. 경기 침체로 인해 하반기에도 불확실한 경영환경이 지속되는 상황에서 노조 요구가 지나치다는 것이다.

노사는 3일에도 협상을 진행할 계획이지만 합의점을 찾기는 쉽지 않을 전망이다. 특히 포스코 노조는 임단을 위해 단체행동까지 불사하겠다는 입장이다.

김성호 포스코노조 위원장은 노조 설립 35주년 기념사를 통해 “조합원의 능동적이고 적극적인 참여가 임단협을 승리로 이끌 수 있다”며 “단체행동을 요청한다면 망설임 없이 참여해 달라”고 독려했다.

현대제철은 아직 올해 임단협을 시작하지도 못했다. 지난달 21일 상견례가 예정돼 있었으나 사측에서 요구안 검토를 이유로 불발된 것으로 전해졌다.

현대제철 노조는 기본급 18만4900원(호봉승급분 제외)인상과 최대 매출 특별성과금 580만원, 정년 연장 등을 요구하고 있다.

업계 내에서는 올해 현대제철 임단협의 쟁점도 특별성과금에 달려있다고 보고 있다. 같은 그룹 내 현대차와 기아는 올해 초 전 직원에게 특별성과금 400만원을 지급했는데 현대제철에서는 특별성과금을 지급하지 않겠다는 방침을 정했다. 이에 올해 임단협에서도 노조는 특별성과금을 요구하고 나섰다.

지난해에도 현대차그룹의 특별성과금 지급과 관련해 노사 간 갈등이 빚어진 바 있다. 현대제철 노조 당시 특별성과금 지급을 요구하며 5개월 가까이 사장실을 점거했으며, 게릴라 파업에 나서면서 생산 차질까지 빚어졌다. 지난해 임단협은 결국 올해 1월이 돼서야 마무리됐다.

업계 내에서는 올해도 철강업계의 임단협 타결이 쉽지 않을 것으로 내다보고 있다. 하반기에도 철강 시황 회복이 불분명한 상황인데 포스코 노조는 큰 폭의 임금 인상을, 현대제철 노조는 특별성과금을 요구하고 있기 때문이다.

철강업계 관계자는 “경기 침체가 겹치면서 사측에서도 노조 측 요구를 받아들이기에는 부담이 클 것”이라며 “아직까지 파업 가능성을 언급하기에는 이른 시점이지만 노조가 사측을 압박하기 위한 최후의 수단은 결국 파업인 만큼 협상이 장기화될 경우 파업 가능성도 높아질 것”고 말했다.

[CEO스코어데일리 / 박준모 기자 / Junpark@ceoscore.co.kr]

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