철강업계, 하루 10만톤 규모 출하 차질 발생
석유화학업계, 평소 대비 10~30% 수준만 출하 진행

화물연대 파업으로 철강·석유화학업계의 제품 출하가 차질을 빚고 있다. 제품 출하 차질로 인해 해당 업체들이 입은 매출 피해는 하루에 약 1700억원 규모에 달하는 것으로 추정되고 있다. 화물연대 파업이 길어지면 생산 중단까지 이어질 수도 있는 상황이어서 매출 피해 규모는 더 늘어날 가능성이 있다.

2일 업계에 따르면 철강·석유화학업계는 화물연대 파업으로 인해 제품 출하에 차질을 빚고 있다.

먼저 철강업계는 화물연대 파업으로 인해 공장에서 생산한 철강재 출하가 막힌 상태다. 포스코는 광양제철소에서 하루 1만7000톤, 포항제철소에서 1만톤의 제품 출하가 멈췄다. 현대제철도 당진, 포항, 울산 등 전국 공장에서 하루 5만톤 가량의 철강재를 출하하지 못하면서 재고가 쌓이고 있다. 동국제강도 하루 2만톤의 제품 출하가 차질을 빚고 있다. 

포스코·현대제철·동국제강 세 곳에서 발생하는 출하 차질만 9만7000톤에 달한다. 산업통상자원부는 지난달 24일부터 30일까지 철강업계의 제품 출하 차질로 약 7313억원의 매출 피해 규모가 발생한 것으로 보고 있다. 하루 평균 약 1040억원 수준이다.

철강업계 관계자는 “파업 이전에 최대한 출고를 늘리면서 대응했지만 재고가 점차 쌓이고 있다”며 “공장 내부에 임시로 생산 제품을 쌓아놓는 조치를 통해 창고 적재 공간을 확보하고 있다”고 말했다.

석유화학업계도 업체별로 차이가 있지만 지달난 28일부터 하루에 약 5만톤의 출하 차질이 빚어지고 있는 것으로 알려졌다. 평소 대비 10~30% 수준만 출하가 이뤄지고 있다. 한국석유화학협회에서는 이들업체들의 하루 매출 피해를 680억원으로 추정하고 있다. 현재 긴급한 물량에 대해서는 출하가 이뤄지고 있지만 이마저도 배차가 쉽지 않아 피해 규모는 더욱 커질 것으로 예상된다.

제품 출하에 차질이 발생하고 재고가 쌓이면서 철강·석유화학업체들의 공장 가동 중단도 현실화되는 분위기다. 철강업계 내에서는 중소형 업체들을 중심으로 공장 가동 중단이 나타나고 있으며, 석유화학업체들은 다음 주부터는 공장 가동을 멈춰야 할 수도 있다는 입장이다.

포스코나 현대제철, 동국제강 등 대형 철강업체들의 경우 적재 공간도 넓고 그나마 화물차량을 구할 수 있어 공장 가동에 아직 문제가 발생하고 있지 않다. 하지만 중소형 철강업체들은 공장 가동 중단이 나타나고 있는 것으로 알려졌다. 중소형 업체들은 화물차량을 구하지 못해 제품 출고를 하지 못하고 있으며, 공장 부지가 크지 않아 적재공간도 부족해 생산 중단이 확산되고 있다는 게 업계 관계자의 설명이다.

포스코·현대제철·동국제강 역시 파업이 장기화될 경우 공장 가동을 멈출 수도 있다. 실제 지난 6월에 화물연대 파업이 발생했을 때에도 포스코는 포항제철소 선재 공장과 2냉연공장의 생산을 중단한 바 있다.

석유화학업체들은 다음 주부터 공장 가동 중단 가능성이 제기되고 있다. 석유화학제품은 철강 제품과 달리 저장을 탱크에 하는 경우가 많다. 이 때문에 저장탱크 용량이 한계치에 다다르면 공장 가동 중단에 나서야 하는 상황이다.

특히 최근 석유화학업체들은 업황 부진으로 공장가동률을 80% 수준으로 낮춰놨는데 석유화학공장 특성상 가동률이 70% 밑으로 떨어지면 안전문제가 발생할 수 있어 가동률 조정에도 한계가 있다. 업계 내에서는 화물연대 파업이 이번 주를 넘기면 다음 주부터 공장 가동 중단이 현실화될 것으로 보고 있다.

김평중 한국석유화합협회 본부장은 지난 30일 기자간담회를 통해 “다음주 월요일부터 공장 가동에 차질이 발생할 것으로 보인다”며 “실제 공장 가동이 중단되면 하루 매출 피해는 3000억원에 달할 것”이라고 말했다.

[CEO스코어데일리 / 박준모 기자 / Junpark@ceoscore.co.kr]