美 MRO 뚫은 한화오션·HD현대, 군함 신규 건조까지 넘본다

HD현대重, 4만1000톤급 7함대 앨런 셰퍼드함 마수걸이 성공
韓美 조선 협력 프로젝트 ‘마스가’ 발표 후 첫 협력 성과
MRO 수주 발판 삼아 미 해군 함정 신조 시장 진출까지 기대

HD현대중공업이 미 해군의 군수지원함 유지·보수·정비(MRO) 수주에 성공했다. 이는 한화오션에 이은 두 번째 시장 진출로, 한미 조선협력 프로젝트인 ‘마스가(MASGA)’를 통한 첫 성과다. MRO 사업으로 물꼬를 튼 양사가 미 함정 신규 건조까지 이어갈 수 있을지 주목된다.

8일 조선업계에 따르면 HD현대중공업은 최근 미 해군 7함대 소속 4만1000톤급 화물보급함 ‘USNS앨런셰퍼드’호의 정비사업을 수주했다.

길이 210m, 너비 32m, 높이 9.4m 규모의 앨런셰퍼드호는 2007년 취역했다. HD현대중공업은 오는 9월부터 울산 HD현대미포 인근 안벽에서 앨런셰퍼드에 대한 정비를 시작한다. 프로펠러 클리닝과 각종 탱크류 정비, 장비 검사 등을 거쳐 11월 미 해군에 인도할 예정이다.

HD현대중공업 관계자는 “이번 MRO 수주는 정부가 한미 조선협력 프로젝트인 마스가를 제안한 뒤 이뤄진 첫 성과라 의미가 크다”면서 “미 해군 군수지원함 MRO를 성공적으로 마무리할 것”이라고 말했다.

현재 국내 조선업계가 수주한 미 해군 MRO 사업은 총 4건에 달한다. 경쟁사인 한화오션은 지난해부터 올해까지 총 3건의 MRO 수주에 성공하며 시장 입지를 굳히고 있다.

한화오션 지난해 8월 국내 조선소 최초로 미국 해군 군수지원함인 월리 쉬라함의 MRO 사업에 이어 11월 미국 해군 7함대에 배속된 급유함인 유콘함의 정기 수리 사업을 따냈다. 지난달에는 미 해군 7함대 소속 보급함 찰스 드류함의 정기 수리 사업도 수주했다.

MRO 사업 자체만으로는 수익성이 크지 않다 보니 양사는 최종적으로 미 해군 함정 신조 시장 진출까지 노리고 있다. 조선업계 한 관계자는 “MRO 수주는 한국 조선사 입장에서 크게 이익이 남는 사업은 아니다보니 MRO를 통해 군함 건조 수주 기회도 모색하고 있다”고 설명했다.

현재 미 해군 함정은 법에 따라 미국 조선소에서만 지을 수 있지만, 업계에서는 이번 MRO 수주 및 마스가 프로젝트 가동 등을 발판 삼아 관련 규제가 완화될 것이란 기대감이 실리고 있다.

미 의회는 지난 2월 미 해군 군함 건조를 동맹국에 맡길 수 있도록 허용하는 ‘해군 준비태세 보장법’과 ‘해안경비대 준비태세 보장법’ 개정안을 발의했다. 법안이 통과되면 북대서양조약기구(NATO) 회원국이나 미국과 상호방위조약을 체결한 인도태평양 지역 동맹국 조선소에서 해군 함정을 건조할 수 있다.

미국은 해군 전력 강화를 위해 현재 보유 중인 296척의 함정을 오는 2054년까지 381척으로 확대한다는 방침이다. 퇴역 함정 수까지 고려하면 앞으로 약 30년간 총 364척의 신규 함정이 필요한 상태다.

[CEO스코어데일리 / 박주선 기자 / js753@ceoscore.co.kr]

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