삼성SDI, 4분기 영업손실 2567억…“전기차 캐즘 여파, 전기차·전동공구 동반 부진”

연간 매출 16조5922억원·영업이익 3633억원 기록
지난해 4분기 영업손실 2567억원으로 ‘적자 전환’
미주 배터리 사업 확대, 고객 파트너십 강화 등 성과

삼성SDI 기흥 사업장 전경. <사진=삼성SDI>

삼성SDI가 지난해 4분기 적자로 돌아섰다. 전기차용 배터리와 전동공구용 배터리의 수요가 동반 하락한 때문이다. 연간으로 살펴봤을 때도 매출액, 영업이익 모두 지난해 같은 기간 대비 하락하면서 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)에 직격탄을 맞았다.

삼성SDI는 지난해 연간 매출 16조5922억원, 영업이익 3633억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 이번 실적에서 사업양도를 결정하면서 중단영업손익으로 분리한 편광필름 사업을 포함하게 되면 매출과 영업이익은 각각 17조8857억원, 4464억원이다.

지난 4분기는 삼성SDI가 적자로 전환한 것으로 나타났다. 4분기 매출은 3조7545억원, 영업손실은 2567억원으로 집계됐다.

4분기 실적 중 배터리 부문 매출은 3조5645억 원으로 전년 동기 대비 28.7%, 전분기 대비 2.9% 감소했다. 영업손실은 2683억원을 기록했다.

전자재료 부문 매출은 100억 원으로 전년 동기 대비 31.0%, 전분기 대비 27.9% 감소했다. 영업이익은 116억원을 기록했다.

삼성SDI는 지난해 미국 내 스텔란티스와의 합작법인을 성공적으로 조기 가동하고 신속하게 높은 수율을 확보했으며 GM과 합작법인 최종계약을 체결하는 등 미주 전기차용 배터리 사업 확대를 위한 발판을 마련했다.

또 프리미엄 각형 배터리를 기반으로 유럽과 아시아 주요 OEM의 전기차 프로젝트를 수주했고, 차세대 46파이 원통형 배터리를 기반으로 여러 OEM과 수주 협의 중이며 일부 프로젝트는 마무리 단계에 있다. ESS용 배터리는 미국의 3대 IPP(독립발전 사업자) 업체들과 공급 관련 파트너십을 확대했다.

삼성SDI는 업계 최고 에너지밀도의 프리미엄 각형 배터리 P6 양산을 비롯해 에너지밀도와 안전성을 강화한 SBB(Samsung Battery Box) 1.5 공급을 개시했으며 대형 LFP 배터리 개발을 위한 파일럿 라인을 구축했다.

이외에도 전고체 배터리 샘플의 공급을 5개 고객사로 확대하고 핵심소재 내재화를 진행하는 등 연구개발에도 매진했다.

한편 삼성SDI는 내년부터 현금 배당을 중단하기로 했다. 삼성SDI는 이날 이사회를 열고 2024년 보통주 기준 주당 1000원, 우선주 기준 주당 1050원의 배당을 결의했다.

삼성SDI는 중장기 성장을 위한 시설투자로 배당 재원인 잉여현금흐름의 적자가 지속될 것으로 전망하고 있는 만큼, 2025년부터 3년간 현금 배당을 미실시하고 성장동력을 강화하는 데 재원을 집중할 계획이다.

[CEO스코어데일리 / 박대한 기자 / dayhan@ceoscore.co.kr]

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