롯데케미칼, 수소전기차용 수소탱크 상용화…연간 1만5000개 생산

롯데알미늄 인천공장에서 수소탱크 양산 파일럿 설비 준공식
국내 최초 건식 와인딩 설계 및 공정 기술 적용

지난 6일 롯데케미칼 수소탱크 인천 파일럿 설비 준공 행사에 참석한 (왼쪽부터) 황상문 가온셀 부사장, 김철환 두산DMI 팀장, 유방현 한국가스안전공사 연구원장, 문재도 수소융합얼라이언스 회장, 김교현 롯데케미칼 부회장, 조좌진 DYPNF 회장, 이영준 롯데케미칼 첨단소재사업 대표, 황진구 롯데케미칼 기초소재사업 대표, 조현철 롯데알미늄 대표가 기념촬영을 하고 있다. <사진제공=롯데케미칼>

롯데케미칼이 수소전기자동차(FCEV)의 핵심 부품 중 하나인 수소저장용기 상용화를 위한 파일럿 공정설비 구축을 완료했다고 7일 밝혔다.

롯데알미늄 인천공장 부지에 완공된 파일럿 설비는 롯데케미칼이 2017년부터 연구·개발한 건식 와인딩 (Dry winding) 수소 탱크 제조 기술을 국내 최초로 적용됐다. 약 1년여의 공사 기간을 거쳐 완공됐으며, 본격적인 수소전기차 시대에 대비해 시장 진입 기반 확보를 위해 투자가 이뤄졌다.

파일럿 설비는 롯데케미칼의 수소탱크 연구개발 및 공정 기술 역량을 결집해 순수 국내기술로 완공됐다. 최신 자동화 제조공정 설비와 함께 내압, 기밀 및 파열 등의 검사 공정도 완비했다. 50L급 중형 수소탱크를 연간 최대 1만5000개 양산이 가능하도록 설계됐다.

롯데케미칼은 지난 2017년부터 산업통상자원부 산업핵심기술개발사업으로 추진했던 ‘고속 필라멘트 와인딩 공법을 이용한 수소전기자동차용(FCEV) 700bar 수소저장용기 제조 기술 개발’ 과제에 5개 참여기관 중 하나로 참여해 수소저장용기 개발을 시작했다.

롯데케미칼이 개발한 수소탱크는 일체형 플라스틱 라이너에 국내 최초로 개발한 건식와인딩(dry winding) 기술을 적용했으며, 탄소섬유 와인딩 설계 능력과 고속성형 가능한 공정 개발을 통한 수소탱크의 대량생산과 경량화가 특징이다.

수소전기자동차(FCEV)에 사용되는 수소저장용기는 약 700bar의 초고압에서 안전성과 신뢰성이 필수적인 핵심부품이다. 롯데케미칼 수소탱크는 수소전기차에 필요한 기본 요구 성능 평가를 통과했으며, 국제연합 유럽경제위원회(ECE) R134(고압 용기 제품 판매 위한 자격) 인증을 9월 초 획득했다. 또한 양산 파일럿 완공 이후 국내 KGS(한국가스안전공사) 인증을 추진하고 다양한 용량의 수소탱크를 개발해 상용차, 드론 등 운송 수단 등에도 적용시킬 계획이다.

김교현 롯데그룹 화학군 총괄대표는 “수소탱크 기술은 수소 모빌리티의 성장에 따라 수소의 저장과 활용이라는 중요한 역할을 하는 기술로, 친환경 수소 경제의 시작점에 서 있는 우리에게 새로운 기회를 가져다 줄 것”이라며 “롯데케미칼의 수소탱크 사업은 고객사의 다양한 수소 저장 용기에 안전하고 최적화된 솔루션을 제공할 것”이라고 말했다.

[CEO스코어데일리 / 박준모 기자 / Junpark@ceoscore.co.kr]

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