입력 2025-10-28 14:42:19
매출 3조518억원·영업손실 5913억원 기록
美관세·전기차용 배터리 부진 맞물려 적자↑
4분기 유럽·미국 등 해외 시장 통한 실적 개선
삼성SDI 기흥사업장. <사진=삼성SDI>
삼성SDI가 3분기 미국 관세와 전기차용 배터리 판매 둔화 등으로 대규모 적자를 거뒀다.
삼성SDI는 3분기 영업손실 5913억원을 기록하면서 적자전환했다고 28일 밝혔다.
매출액은 3조518억원으로 지난해 같은 기간 대비 22.5% 감소했다. 당기순이익은 편광필름 사업 양도에 따른 처분 손익 등의 영향으로 57억원 흑자로 돌아섰다.
이번 3분기 적자는 배터리 부문의 부진한 영향이 크다. 3분기 배터리 부문의 매출은 2조8200억원으로 지난해 같은 기간 대비 23.2% 감소했다.
영업손실은 6301억원으로 집계됐는데, 전기차용 배터리 판매 둔화와 ESS용 배터리의 미국 관세 정책 영향 등으로 전분기 대비 적자폭이 확대됐다.
전자재료 부문의 매출은 2318억원, 영업이익은 388억원을 기록했다.
삼성SDI는 3분기 부진이 점차 개선될 것으로 보고 있다. 3분기 실적은 부진했지만 전기차 및 ESS용 배터리의 수주 활동을 강화했기 때문이다.
삼성SDI는 원통형 46파이 및 각형 배터리를 기반으로 여러 글로벌 완성차 OEM들과 총 110GWh 이상 규모의 공급 계약을 체결했으며, 국내 제1차 ESS 중앙계약시장 수주도 성공적으로 확정했다.
또 안전성을 강화한 SBB 1.7(각형 NCA)과 SBB 2.0(각형 LFP)을 선보이며 미국 현지 생산·공급을 위한 차세대 ESS용 라인업을 구축했다.
삼성SDI는 오는 4분기 유럽 전기차 시장 및 미국 ESS 시장의 성장세 등에 힘입어 실적 개선을 노린다.
불확실한 시장환경 대응을 위해 △ESS 시장 역량 집중 △전기차 시장 점유율 제고 △운영 효율화 등을 중점 추진할 계획이다.
우선 미국 현지 생산 체제 확립을 통해 ESS 대응 경쟁력을 강화한다. 이달 스텔란티스와의 미국 내 합작법인인 SPE(StarPlus Energy)에서 NCA 기반 배터리 라인 가동을 시작, ESS용 배터리의 현지 양산을 본격화한다.
이어 내년 4분기 가동을 목표로 LFP 배터리 라인 전환을 준비하고 있으며, 이를 통해 내년 말경 미국 내 ESS용 배터리 생산능력을 연간 30GWh 수준으로 확대할 예정이다.
삼성SDI는 비중국계 배터리 기업 중 현재 유일하게 각형 배터리를 공급할 수 있는 기업으로서 미국 ESS 시장 내 경쟁력을 강화해 나갈 계획이다.
한편 삼성SDI는 전기차용 배터리 경쟁력도 강화해 나간다. 하이니켈 원통형 46파이 및 각형 배터리로 프리미엄 전기차 프로젝트를 지속 확보하며, LFP 및 미드니켈 배터리를 통해 보급형 전기차 프로젝트 수주도 적극 추진한다는 전략이다.
최근 증가하고 있는 하이브리드 전기차 프로젝트는 탭리스 원통형 배터리 진입을 추진하며 판매 포트폴리오를 다각화할 예정이다.
[CEO스코어데일리 / 박대한 기자 / dayhan@ceoscore.co.kr]
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